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2016年春运大军 铁路安防系统如何保障

2016

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踩过2015年的尾巴,2016年已经开始。随着2016年元旦结束,春节也近了。春节的到来,势必又将迎来一股返乡高峰——春运,铁路部门不仅是把旅客送回去,还要保障旅途乘客的安全,以及防止突发突发事件,因此,在铁路运输中,安防系统的地位不可小觑。

 

“十二五”期间,全国铁路固定资产投资完成3.58万亿元,新线投产3.05万公里,铁路已成为国民经济的大动脉,铁路行车的安全与否,直接关联着人民群众的生命安全和国家财产的安全,因此,保证铁路行车的安全,是至关重要的。

 

铁路安防系统在铁路运输中主要有两个方面的功能:一是运营管理。站台、售票厅、检票口、进/出站口、票款存放地和银行接款接待室安装摄像机,在票房实行一对一监控,既可以防止纠纷又可以避免内部人员作弊;车站是人群比较密集的场所,为了防止行人走上月台,人流太多时提醒工作人员关闭出入口,实现人群分流,减轻车站运营压力,实现车站运营系统合理调度和维护正常的运营秩序,安装监控系统是一个解决管理的有效途径。

 

二是取证管理,铁路人流纷杂,时常有打架、偷盗等现象发生,并且还有犯罪分子通过铁路车运流窜。通过车站监控系统,前端采集到的信息可传输到各地公安部门的监控中心,帮助公安人员发现犯罪嫌疑人员,进行抓捕。视频储存等功能,可以成为司法审讯举证的一个有力证据。

 

近年来,随着对社会公共安全越来越重视,铁路安防也在不断更新升级中。新华社重庆1月3日电,中科院重庆分院人脸识别团队近日与呼和浩特铁路局合作,试点将人脸识别技术运用于铁路安防系统。经测试,机器识别准确度可以达到人眼的十倍,识别速度也从以往的5—10秒缩短到3秒。一旦发现持证人不是本人,系统会立即报警并提示复检。另外一个被解决的问题是强化追溯,支持在超大的人像库中定位查找对象。

 

人脸识别是对铁路安防系统中监控系统的升级。在众多的视频监控技术当中,人脸识别技术是一种远距离、用户非配合状态下的快速身份识别技术,可以从监控视频图象中实时查找人脸,并与人脸数据库进行实时比对,完成快速的身份识别,实现智能预警的目的。即能缓解旅客的紧张情绪,又能在悄无声息中对不法分子进行掌控。

 

视频监控人脸识别技术对人进行有效防范,安检机、探测器则对旅客行李进行检查。2015年春运期间,上海三大客站新配置一批操作简便、识别能力更强的“TH-XS系列X射线”安检一体机,有效地缩短了安检时间,方便旅客快速进站。由公安民警、安检人员组成的570余名专职安检队伍,通过“机检”和“人检”相结合的方法,严卡进站通道,强化旅客人身和携带行李“全覆盖”安检,做到“人人过门、件件过机”,严防易燃易爆危险品进站上车。

 

春运大潮即将来临,2015年间,我国在铁路安防系统方面也在不断提高,2016年春运又将有哪些动作?让我们共同关注。

 

 

 

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